EBD-EBV:
Elektronik fren gücü dağıtıcısı.

ECE:
Economic Commission for Europe

ECOTEC:
Opel’in ekonomi, ekoloji ve teknoloji anlamına gelen motoru.

EDC:
Electronic Diesel Control: Enjeksiyonlu dizellerin elektronik kontrol sistemidir.

EDLS:
Elektronik Diferansiyel Kilidi.

E-gaz:
Gaz pedalı ve motor arasındaki elektronik bağlantı.

EHB:
Daha gelişim aşamasında olan elektrohidrolik fren sistemi.

EMV:
Araç elektroniğinin elektro-manyetik alanlardaki davranışı. Yüksek gerilim alanlarındaki gerçek davranış test edilir.

EPS (Elektro Power Steering):
Elektrik motorlu hidrolik direksiyon sistemi.

EON:
Enhanced Other Network: oto-radyoda diğer vericilerden alınan trafik bilgiler verilir.

ESP (Electronic Stability Program):
Elektronik savrulma önleyici sistem.

ETC:
Elektronik Traksiyon Kontrolu

ETS:
Elektronik Stabilite Sistemi. ASR ile ilişkilidir

Fading:
Fren disklerinin ve kampanalarının aşırı ısınmasından dolayı fren etkisinin zayıflaması olayı.

FIS:
Sürücü enformasyon display, eski adi yol bilgisayarı. Geride bırakılan mesafe, ortalama hız, genel tüketim, dış sıcaklık gibi ilginç veriler görülüyor.

Floating Car Data:
Hareket eden araçların gönderdiği veriler, telematik hesaplarına katılır.

FPS:
Yangın önleme sistemi

FSI:
VW’nin “Direkt Enjeksiyonlu benzinli” motoru.

Gaz Jeneratörü:
Hava yastıklarını saniyenin ondalık dilimleri içinde şişiren araçtır.

GDI:
Mitsubishi’nin “Direkt Enjeksiyonlu benzinli” motoru

GPS:
Global Positioning System: Uydu yardımı ile beş metreye varan hata payları ile pozisyon tespiti. Navigasyon sistemlerinin temel prensibi.

GRIP:
Yol tutuşun İngilizce’si.

HB:
Hatch Back.5 kapılı otomobil.

HC:
Hidrokarbonların kimyasal kısaltmasıdır. Atik gaz bulunması istenmez, bu yüzden katalizatorde temizlenmesi gerekir.

HDI:
Peugeot’un common-rail teknolojisiyle ürettiği dizel motora verdiği isim.

Head Up Display:
Gösterge tablosundaki bilgileri (hız,devir) ön cama yansıtan sistem.

Hibrid Motor:
Bu sistemde biri benzinli diğeri elektrikli 2 adet motor vardır.

Hydropnomatik:
Karoserde çelik kollu süspansiyonlar yerine hidrolik kolların kullanılması. Sadece Citroen tarafından kullanılıyor.

Immobiliser:
Motoru ve otomobilin elektrik sistemini hırsızlığa karsı kilitleyen şifreli elektronik sistem

Intercooler:
Turbo kullanılan motorlarda havayı soğutan sistemdir.

Işık akimi:
Işık kaynağının gücünü belirler.

JIS:
Japanese Industrial Standart (jis=din)

Jeneratör:
Aküyü doldurma ve akim yaratma görevi vardır. Yaygın 12V'luk akülerin yanında artan ihtiyaca göre 42V'luklar da seri üretime geçirilmek üzere. Krank mili start jeneratörleri ile üretilir.