RDS:
Radio Data System: radyo istasyonlarının dijital iletimi. Otoradyoda radyo istasyonu ve saat dijital görünür.

Real-Time Cekis Sistemi:
Çekiş normalde ön tekerleklerdedir. Fakat ön tekerlekler patinaja düşerse sistem çekiş gücünü otomatik olarak arka tekerleklere de iletir.(Honda HR-V)

ROZ:
Research oktan sayısıdır ve MOZ gibi yakıtın yanma gücünü belirtir.

SAE:
Society of Automotive Engineers

Selespeed:
Tiptronic’den farkı manuel olması.Fakat otomatik ve yari otomatik olarak da kullanabiliyor.

Seramik:
Çok hafif bir maddedir. Porsche Turbo ve Mercedes CL 55 AMG’ de disk fren malzemesi olarak kullanılır. Avantajı aşınmaya karsı dayanıklı olması ve 300.000km civarında ömrü olmasıdır. Ayrıca ağırlığı yüzde 60 daha azdır ve sürüş konforunu arttırır.

SLS:
Otomobilin yüksekliğini otomatik olarak ayarlayan sistem.(Off Road araçlarda kullanılıyor)

Spaceframe:
Audi'nin A8 ve A2'de kullandığı alüminyum yürüyen aksamıdır. Dokum ve kaynak hafif alaşım parçalar alüminyumla birleştiriliyor. Kapılar ve tamponlar normal çelik yapılar gibi vidalanıyor. Spaceframe karoserin, çelik karosere karsı yüzde 40'lik ağırlık avantajı bulunuyor. Dezavantajı ise kaza sonrasındaki pahalı tamir masrafları.

SOHC:
Üstten tek eksantrikli motor

SRS:
Ek güvenlik sistemi havayastigi/emniyet kemer gergisi.

Super Select:
Tekerlek çekisini ihtiyaca göre ayarlayan sistem. Bu sistemde çekiş 4 şekilde oluyor.1) Sadece arka tekerleklerden 2)Ön ve arka tekerlekler arasında dağılım 3) Ön ve arka tekerlekler arasında eşit dağılım 4) Arazi şanzımanıyla devreye giren klasik dört tekerlekten çekiş.

SUV:
Sportif hobi aracı. (Honda HR-V,Toyota Rav4)

TAS(Travel Assist System):
Bu sistem bağlı olduğu GSM hattı sayesinde kaza anında otomatik olarak s.o.s gönderiyor.

TCS(ASR-ETC):
Patinaj (çekiş) kontrol sistemi.

TDI:
Turbo Dizel Enjeksiyon.

Tiptronic:
Şanzıman ister otomatik ister manuel olarak kullanabiliyor.

TPC:
Elektronik lastik basınç kontrolü.

Turbo:
Motora daha fazla hava girmesini sağlayan sistem. Gücünü egzoz gazından alır.

Twin Spark:
Silindir başına 2 adet buji.

Vanos:
Bmw’nin değişken zamanlı subap kontrol sistemli motoru.

VTEC:
Honda’nin “değişken zamanlı eksantrik mili kontrol sistemli” motoruna verdiği isim.

VVT-I:
Toyota’nin “değişken zamanlı subap kontrol sistemli” motoruna verdiği isim.

Wankel (Rotary) Motor:
Diğer motorlardan farkı tek silindirli olması.

Yakıt Hücreli Motor:
Hidrojenin oksijenle tepkimeye girmesiyle elde edilen elektriğin elektrik motoru yardımıyla harekete dönüştürülmesi.

Yağmur Sensoru:
Optik sensorler, on camin ıslandığını belirtir ve cam silecekleri çalışmaya baslar. Bu sırada varsa açılır tavanda kapanır

Yari Otomatik Şanzıman:
Debriyaj pedalının olmadığı şanzımandır. Bu görevi elektronik veya hidrolik pedal yapar, Günümüzde birçok üretici bu sistemi kullanıyor. En son gelişimi ise Opel corsa'da kullanılan elektronik sistem Easytronik.

Yükleme basıncı:
Bir turbo motorun havayı yanma odasına hangi basınçla ittirdiğini belirtir. Basınç ne kadar fazla ise, silindire o kadar fazla oksijen ve yakıt gider. Güç de ayni oranda artar.